Automobilio radiatoriaus veikimo principas Automobilio aušinimo sistemos veikimo principas

Automobilio radiatorius, kaip rodo pavadinimas, „šilumos išsklaidymas“ yra svarbiausia jo funkcija. Kaip šilumos perdavimo ir šilumos laidumo dalys automobilio viduje, automobilio radiatorius atlieka lemiamą vaidmenį automobilyje. Pagrindinė automobilio radiatoriaus medžiaga yra aliuminis arba varis, o radiatoriaus šerdis yra pagrindinė jo sudedamoji dalis, kurioje yra antifrizo. Paprastai tariant, automobilių radiatoriai yra šilumokaičiai. Toliau pažvelkime į automobilio radiatoriaus veikimo principą su automobilio redaktoriumi šioje stotyje.
Automobilio radiatoriaus 3354 radiatoriaus įvedimo veikimo principas

Radiatorius yra automobilio aušinimo sistema. Variklio vandens aušinimo sistemos radiatorius susideda iš trijų dalių: įleidimo kameros, išleidimo kameros, pagrindinės plokštės ir radiatoriaus šerdies. Antifrizas patenka į radiatoriaus šerdį, o oras išteka iš radiatoriaus šerdies. Karštas antifrizas tampa šaltas, nes išspinduliuoja šilumą į orą, o šaltas oras tampa karštas, nes sugeria antifrizo šilumą, todėl radiatorius yra šilumokaitis.

Automobilio radiatoriaus veikimo principas – radiatoriaus principas

Kad variklis neperkaistų, aplink degimo kamerą esančios dalys (cilindro įdėklas, cilindro galvutė, vožtuvas ir kt.) turi būti tinkamai aušinami. Siekiant užtikrinti aušinimo efektą, automobilių aušinimo sistemą daugiausia sudaro radiatorius, termostatas, vandens siurblys, cilindro vandens kanalas, cilindro galvutės vandens kanalas, ventiliatorius ir pan. Radiatorius aušina cirkuliuojantį vandenį. Jo vamzdžiai ir šilumos kriauklės dažniausiai yra aliuminio. Aliuminio vamzdis yra plokščias, o pelekai yra gofruoti. Jame pagrindinis dėmesys skiriamas šilumos išsklaidymui. Montavimo kryptis statmena oro srauto krypčiai, todėl vėjo pasipriešinimas turi būti mažas, o aušinimo efektyvumas – maksimalus.

Antifrizas patenka į radiatoriaus šerdį, o oras išteka iš radiatoriaus šerdies. Karštas antifrizas tampa šaltas, nes išspinduliuoja šilumą į orą, o šaltas oras tampa karštas, nes sugeria antifrizo šilumą, todėl radiatorius yra šilumokaitis.

Automobilio radiatoriaus veikimo principas 3354 radiatoriaus struktūra

Automobilio radiatorius yra nepakeičiamas automobilio vandeniu aušinamo variklio aušinimo sistemos komponentas. Dabar jis juda lengvumo, didelio efektyvumo ir ekonomiškumo kryptimi. Automobilių radiatorių struktūra nebūtinai gali prisitaikyti prie naujų pokyčių. Dažniausias automobilių radiatorių konstrukcines formas galima suskirstyti į du tipus: tiesioginio srauto ir kryžminio srauto.

Pagrindinė radiatoriaus struktūra paprastai susideda iš dviejų tipų vamzdžių ir vamzdžių. Vamzdinio radiatoriaus šerdį sudaro daug plonų aušinimo vamzdžių ir briaunų, o aušinimo vamzdžiai dažniausiai turi plokščią skerspjūvį, kad sumažintų oro pasipriešinimą ir padidintų šilumos perdavimo plotą. Radiatoriaus šerdyje turi būti pakankamai cirkuliacijos ploto, kad galėtų praeiti antifrizas, taip pat turėtų būti pakankamai oro cirkuliacijos ploto, kad galėtų praeiti pakankamai oro ir pašalinti šilumą, kurią antifrizas perduoda radiatoriui.

Radiatoriai atlieka nepakeičiamą ir gyvybiškai svarbų vaidmenį automobilių dalyse, o priežiūra yra būtina. Tuo pačiu metu turi būti pakankamai šilumos išsklaidymo ploto, kad būtų baigtas šilumos mainai tarp antifrizo, oro ir pelekų. Vamzdinis radiatorius pagamintas iš gofruotų aušinimo juostų ir pakaitomis suvirintų aušinimo vamzdžių. Palyginti su vamzdiniu radiatoriumi, tokiomis pačiomis sąlygomis vamzdinis radiatorius gali padidinti šilumos išsklaidymo plotą apie 12%. Be to, dispersinėje zonoje yra įrengtos turbulentinės žaliuzių angos, kurios sunaikina tekančio oro sukibimo sluoksnį ant dispersinės zonos paviršiaus ir pagerina šilumos išsklaidymo pajėgumą. Tikiuosi, kad draugams patiks visas turinys apie automobilio radiatoriaus veikimo principą, kuriuo dalijasi automobilių redaktorius.