English
Esperanto
Afrikaans
Galego
беларускі
Shqiptar
ភាសាខ្មែរ
ქართული
Кыргыз тили
Монгол хэл
IsiXhosa
Zulu
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Հայերեն
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Pilipino
Türkçe
العربية
Indonesia
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
नेपाली
Burmese
ລາວ
Latine
Қазақша
Azərbaycan
Lietuvos
Română
Srpski језик 2025-07-03
Pagrindinė radiatoriaus struktūra
Automobilių radiatorius, pagrindinį aušinimo sistemos komponentą, susideda iš įleidimo rezervuaro, išleidimo rezervuaro ir radiatoriaus šerdies. Kai aušinimo skystis teka vingiuotu būdu per radiatoriaus šerdį, oras nuolat praeina per radiatoriaus išorę. Šio proceso metu karštas aušinimo skystis palaipsniui išleidžia šilumą į orą, taip sumažindamas savo temperatūrą; Priešingai, šaltas oras, absorbavęs aušinimo skysčio skleidžiamą šilumą, mato jo temperatūrą. Šis išradingas šilumos mainų procesas užtikrina, kad automobilio variklis galėtų nuolat ir efektyviai veikti tinkamame temperatūros diapazone.
Šilumos mainų procesas
Radiatoriaus šerdyje aušinimo skystis paleidžia šilumą išoriniame ore, o oras, sugeręs šilumą, padidėja temperatūra, užtikrinant, kad variklis palaikytų tinkamą temperatūrą. Radiatorius, pagrindinis automobilių aušinimo sistemos komponentas, sudaro kelios pagrindinės konstrukcinės dalys, tokios kaip įleidimo bakas, išleidimo bakas, pagrindinės plokštės ir radiatoriaus šerdis. Kai veikia variklio vandens aušinimo sistema, radiatorius yra atsakingas už šildomo aušinimo skysčio aušinimą. Šis procesas yra labai svarbus užtikrinant, kad variklis galėtų nuolat ir efektyviai veikti atitinkamame temperatūros diapazone.
Radiatoriaus darbo principas
Automobilių aušinimo sistemoje radiatorius vaidina gyvybiškai svarbų vaidmenį. Kai radiatoriaus vamzdelius ir pelekus veikia oro srautas, kurį sukuria aušinimo ventiliatorius, ir transporto priemonės judėjimo sukeltas oro srautas, aušinimo skystis radiatoriaus viduje pamažu atvėsta. Radiatorius sumažina vidinio aušinimo skysčio temperatūrą per oro srautą iš aušinimo ventiliatoriaus ir transporto priemonės judesio, kuris yra nepaprastai svarbus palaikant įprastą variklio veikimą.
Radiatorių tipai
Radiatoriai gali būti suskirstyti į du tipus - nuolatinį srautą ir kryžminį srautą - remiasi aušinimo skysčio srauto kryptimi juose. Be to, radiatoriaus šerdies struktūrinės formos yra įvairios, tarp kurių du pagrindiniai tipai yra vamzdžių ir fin tipai ir vamzdžių ir diržų tipas.